这也算是这个宇宙一种特有的独特现象。这个宇宙中电解水所需要花费的能量比起其他的世界要多的多。想要进行电解水的话，本身要突破的能量壁垒就相当之高，而这部分能量自然而然的就储存在了水分解之后的气体之中。
这也就是这边发展出来了直流电的重要原因。相比于交流电来说，直流电最大的好处就在于在电解水的时候可以分开氢气和氧气。
这样一来就可以将氢气单独储存，质量要比其储存量极低的多。外出携带的时候只需要携带这些氢气。在这个过程中不会因为低温而暂时热量在需要水的时候就将这些气体点燃，就可以获得水。而且是获得液态水，正意味着远途旅行的时候不需要担心携带的液态水在旅行的过程中凝固，导致没有办法继续前进了。
唯一的问题就是氢气这种东西是难以长时间储存的，看起来它是气体，能够装，其他气体的东西应该也能够装它，但实际上这东西因为分子太小了，在绝大多数的容器之中都会从分子与分子之间的缝隙之中穿透而过，所以在街上买到的氢气球，拿回家之后别想着玩好多天。要不了几天，气球就会因为里面的气体从缝隙之中泄露出来而没办法在悬浮在半空之中。
但相比于液态水在外界寒冷的环境之中结冰的时间，氢气所能够储存的时间已经足够长了，有这么长的时间进行储存，已经足够远行的队伍获得足够多的液态水的供应了。
更重要的是，如果单纯携带氢气的话，有一个好处就是在携带的过程中质量会很低。
这是很简单的道理，水中氢元素所占据的质量的比例是很少的，就算是要用能够承受高压的容器进行承载，所需要多承担的那些质量也相比于直接携带液态水少了太多。
就依靠着这种手法，可以以更小的空间，更少的质量，携带更多的水。
毕竟这个世界是没有大牲畜的。车子都得靠人推人拉能够使用的畜力有限，也就使得车子能够承载的质量变得有限。
在这种情况下，车子所能够起到的作用。也就必须要谨慎的利用利用好能够承载的每一分空间和每一分质量。
至于说装在氢气的瓶子倒是比较容易搞。这个世界的人对于金属加工来说是有着得天独厚的优势的，在水中想要加工出这样的无缝钢瓶，难度就好像是吹玻璃瓶一样，可以直接像揉面团一样制作一个瓶子的样子，然后再一点点把它吹大，这样一来的话，基本上就不用考虑有缝隙的问题，在合金方面制造的没有问题的情况下，强度也可以保证。
这样的钢瓶如果在别的相对原始的文明之中，生产的成本可能是天文数字，但在这里的话，实在是不算什么珍贵的东西。
在材料学实验室那边尝试了许多次之后也算是找到了几种可以相对有效的隔绝氢气泄露的瓶子。剩余的就是想办法给瓶子加压，让里面承载更多的气体，这方面他们选择的是类似打气筒一样的结构，反正瓶子的结构强度是有保证的，比起一体铸造的强度还要更高，这种情况下只要能够有足够的力量往里面打气，能打多少就可以打多少，理论上是可以将里面制造成液态的环境的，而他们能够加工的金属的精度也是很不错的，配合一些相对于较软的材料可以制作出极其密闭的气缸，完成这种充气的工作。
对于这个时代来说，开着车子远行是一件相当危险的事情，特别是探索未知地带，需要无与伦比的勇气。
因此对于探索者所消耗的成本这个国度的王者是能够有相当程度的忍耐能力的，可以付出极高的成本，让探索队进行探索。
而在这个过程中，他们也在思考如何提升这些车子的动力，让他们可以行驶到更远的地方。一直以来都只能靠人拉车这种手段进行远行，局限性实在是太大了。
因为发展的生产力速度太快，以至于没有进入奴隶时代。否则的话，其实用努力拉车也是可以一定程度的。解决现在的问题的。但效率方面依旧是需要提升。
而这个世界的人已经开始思考该如何在车上制作类似发动机一样的东西，驱动车子前进了。
有人试着像自行车一样制作脚蹬子，然后在车上使用。这个方式有一定的效果，在平地上的时候可以更省力，就像是骑自行车一样，开车的人可以坐在车上几个人一起，这样速度更快，也更加轻松。
但这种方式只能用在平整的地上。如果是凹凸不平的地面或者是上坡，那这种方式比起直接拉车还要更累。
但这至少已经算得上是不小的进步了，至少是在下坡或者是平整的地面上，可以省去大量的人力，并且极大程度的加快速度。
随着四轮的自行车的发明，有人也开始尝试两轮的自行车，以现在的生产能力生产自行车最大的难点，可能就在链条上面，而这方面的工程量随着冲压技术开始大规模普及之后，难度反而成了最简单的那部分，也就只有车子的轮胎，现在还算是比较难搞定的。
毕竟这个世界并没有热带中的橡胶树，人工合成橡胶也需要石油之类的东西才能够做到，目前为止只能采用一些动物的皮毛或者是植物的纤维编织成轮胎，在减震性能方面有一定的缺陷，骑起来也有些累。
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