并不会因为有了V12的技术，路虎和采埃孚的关系，而放弃和奔驰在这方面的合作。
不仅如此，还希望奔驰每年能提供，一定数量的V12发动机总成，用于捷豹XJL车型。
不过这部分发动机，肯定不能打奔驰的标。
“劳伦士在中国生产奔驰技术的V12发动机，主要是用于什么车型，每年的产量大约是多少，David方便说一下吗？”
“劳伦士属于帮人生产，至于使用产品的是谁，我不说你也能猜的到，不过我还是希望您，不知道。”
李明翰笑了笑，波尔总裁立刻明白了其中的道理。
V12的引擎，每年就那么点销量。全球所有品牌的，一共加起来估计也没有一万台的量。
今年开始劳伦士-巴顿升级了车型，第一批订购的G600底盘，加动力总成就是五百台。
奔驰自己只在S级的顶配S600上使用的比较多，其它例如MG这些，加在一起也就是劳伦士-巴顿的用量。
中国国内目前还没有厂家，生产的车型能用到V12的引擎，可是刚刚结束的京城车展上，中国一汽可是展示了红旗概念车的宣传。
李明翰不说，自然是因为这里面的原因。
“那，你觉得劳伦士是按产品生产的数量授权，还是一次性买断所有的技术呢？”听波尔的意思，应该是问题不大。
“一次性买断，后面提供十年期的新技术保障。”再过几年，汽油机被新能源代替的大势，就会显现。
很多厂家都明确停止了，发动机技术的再研发，要求太久也没有必要。
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